Nieuwe generatie elektrische terminal trekkers
Profiteer van hoge prestaties, grotere actieradius en flexibiliteit in batterijcapaciteit. Terberg introduceert een nieuwe generatie elektrische voertuigen met nieuwe EV-technologie, waaronder de YT203EV terminaltrekker en de BC203EV Body Carrier. De prestaties van de nieuwe elektromotor zijn vergelijkbaar met die van een dieselmotor en de optie met grote batterij voor de YT203EV biedt een aanzienlijk grotere actieradius (236 kWh). Bovendien heeft de nieuwe batterijtechnologie een uitgebreid temperatuurbereik dankzij het Thermal Management System (TMS). Hierdoor kunnen ze wereldwijd worden gebruikt in koude en warme klimaten.
-
Terberg heeft de nieuwe generatie elektrische aandrijving als een multifunctioneel en modulair concept ontwikkeld. Hierdoor is het EV-systeem makkelijk toe te passen in allerlei verschillende voertuigen. Met de nieuwe aanpak kan Terberg haar producten efficiënter en met state-of-the-art technologie ontwikkelen. Een verbetering op één onderdeel kan profijt opleveren voor meerdere voertuigtypes.
-
De nieuwe elektrische aandrijving heeft minder onderdelen, zowel ten opzichte van een dieselmotor als ten opzichte van de vorige EV-generatie. Mede hierdoor zijn de onderhoudskosten lager. Door het multifunctionele ontwerp van de tractor en het EV-systeem heeft de monteur goede toegang tot componenten zoals het koelsysteem en de motor. Dit draagt bij aan een zo kort mogelijke onderhoudsduur.
-
De nieuwe batterijen zijn grondig getest en gecertificeerd volgens de ECE R100 rev. 3-reglement. Dit reglement is een van de belangrijkste Europese vereisten voor de goedkeuring van elektrisch aangedreven voertuigen. Aspecten waarop getest is, zijn onder andere trillingen, acceleratie, stootvastheid, thermische belasting, brandbestendigheid, elektrische veiligheid en kortsluiting. De nieuwe batterijen zijn tevens geconditioneerd en zijn inzetbaar bij een omgevingstemperatuur van +50 °C tot -30 °C*. Dit maakt de Terberg YT203EV en BC203EV wereldwijd inzetbaar!
* Bij extreme temperaturen kunnen aanvullende maatregelen nodig zijn.
-
De YT203EV en BC203EV maken gebruik van een gelijkstroomlader en zijn bij reguliere laadstations te laden. De nieuwe, universele laadstekker voldoet aan de CCS2.0 automotive standaard. De voertuigen kunnen dus met iedere willekeurige lader met CCS2.0 aansluiting en de juiste specificaties opgeladen worden. Klanten kunnen hun universele laadinfrastructuur voor zowel Terberg voertuigen als andere voertuigen, zoals vrachtwagens en personenauto’s, gebruiken.
De temperatuur van de batterij wordt gehandhaafd gedurende het opladen. De chauffeur hoeft het voertuig na een laadcyclus dus niet eerst te koelen of te verwarmenen kan meteen op vol vermogen wegrijden. Dit bevordert de operationele inzet van de Terberg voertuigen.
Ontvang de YT203EV brochure
Van Leeuwen Buizen Groep zeer tevreden met elektrische Terberg terminaltrekker
De Van Leeuwen Buizen Groep heeft onlangs een YT203EV in gebruik genomen op het distributiecentrum in Zwijndrecht, en is bijzonder blij met fluisterstille werking.
Stiho prijst veelzijdigheid nieuwe elektrische Terberg Body Carrier
De nieuwe volledig elektrische Terberg BC203EV body carrier was korte tijd op proef bij Stiho, onderdeel van DSG en een toonaangevende leverancier van hout- en bouwmaterialen. Stiho beschikt al ove...
Live demonstratie Terberg RT-EV RoRo PoC trekker bij Stenaline Rotterdam
Aanwezigen uit heel Europa kwamen bijeen om getuige te zijn van de toekomst van elektrische roll-on-roll-off-terminal operatie. Op de Stenaline-terminal in Rotterdam vond een live demonstratie plaa...
DP World Callao vloot van 20 elektrische Terberg Terminaltrekkers volledig operationeel
De capaciteit van 236 kWh ondersteunt de dagelijkse activiteiten op de terminal volledig. De rangeerwagens rijden 15 tot 20 uur per dag, gemiddeld 12 uur op één lading.
