Terberg en EasyMile werken aan autonome terminaltrekker voor praktijktest in 2022
Benschop (NL) 20 juli 2021 – Eerder deze maand verliet het prototype van de Terberg YT203EV autonome elektrische terminal trekker de werkplaats in Benschop voor transport naar EasyMile in Frankrijk, gespecialiseerd in chauffeurloze technologie, voor verdere ontwikkeling. De partnership tussen Terberg en EasyMile is gericht op het volgend jaar leveren van een volledig functionele autonome trekker. Deze wordt begin 2022 ingezet in de eerste autonome live pilot op de terminal van Kloosterboer in Vlissingen, als onderdeel van het Living Lab Autonomous Transport Zeeland project.
Terberg AutoTUG™ automatiseringsarchitectuur
Met de AutoTUG™ architectuur kunnen externe specialisten in voertuigautomatisering alle relevantie functies van de AutoTUG™ aansturen via een interface. Een belangrijk onderdeel van AutoTUG™ is de Drive by Wire-laag. Terberg stelt deze beschikbaar zodat ontwikkelaars van besturingssystemen, zoals EasyMile, de besturing van het voertuig kunnen overnemen en de relevantie functies van hun applicatie kunnen integreren. Volgens ontwikkelaars in de autonome sector is het Terberg Drive by Wire systeem een van de meest geavanceerde op de markt. Bij het combineren van intelligentie en mechanische aspecten van voertuigen heeft veiligheid uiteraard de hoogste prioriteit.
EasyMile autonome oplossingen
EasyMile levert software en totaaloplossingen voor mobiliteit en goederentransport zonder bestuurders. Sinds de oprichting in 2014 is EasyMile snel uitgegroeid tot een vooraanstaande specialist in de techniek voor de besturing van autonome voertuigen, op meer dan 300 locaties in meer dan 30 landen. EasyMile heeft niet alleen de meest gebruikte autonome shuttle bus ontwikkeld, maar ook een trekkeroplossing voor goederentransport, binnen en buiten, op industrieterreinen. Het bedrijf gaat een chauffeurloze oplossing bouwen op basis van de AutoTUG™ architectuur om de eerste Terberg autonome trekker gereed te maken voor een pilot in Nederland.
Living Lab Autonomous Transport Zeeland
Na ontwikkeling van de applicatie in Frankrijk zal deze trekker worden ingezet voor tests voor het project Living Lab Autonomous Transport in Zeeland. Dit project wordt gefinancierd door het Operationeel Programma Zuid-Nederland (OPZuid), een economisch stimuleringsprogramma. De trekker zal gaan rijden tussen de kade en de container stack op de terminal van een logistieke dienstverlener. De volgende stap is rijden over de openbare weg, op een route van 3,3 km tussen de terminal en een grote exporteur van uien en aardappels. Hierbij krijgt het te maken met praktijksituaties die essentieel zijn voor het herkennen van risico's in het verkeer en het onderzoeken van veiligheidsmaatregelen.
AWARD partner
Terberg is ook een partner van het door de EU ondersteunde ontwikkelingsprogramma All Weather Autonomous logistics operation and Demonstration (AWARD). AWARD richt zich op de voorbereiding van de introductie van chauffeurloos transport voor alle weersomstandigheden. Binnen dit programma werkt Terberg ook aan een terminaltrekker voorzien van EasyMile software voor het transport van trailers op een ferry terminal in Vlaardingen in Nederland.