De haven zet een belangrijke stap richting emissievrij rangeren. Eind 2021 zijn vier nieuwe YT203EV terminaltrekkers in gebruik genomen. De hele vloot zal in de nabije toekomst elektrisch zijn.
De Haven van Helsingborg neemt elektrische Terberg terminaltrekkers in gebruik
De Haven van Helsingborg is hard op weg naar fossielvrij werken, en het versterken van haar positie als de meest duurzame haven in Zweden. Hun wagenpark van 25 auto's is elektrisch, de gigantische havenkranen zijn elektrisch, en eind-2021 hebben ze vier nieuwe Terberg elektrische terminal trekkers in gebruik genomen. Al deze inspanningen zijn gericht op het verlagen van de uitstoot van broeikasgassen.
Op weg naar een nieuwe haven
Verder is de haven druk bezig met een groot uitbreidingsproject dat in 2028 wordt afgerond. Dat is vanwege de toename van het omslagvolume, rijzend zeeniveau en de wens de havenactiviteiten verder van het stadscentrum te verplaatsen. Het vormt onderdeel van de groene transitie en het streven de positie als tweede containerhaven van Zweden te verzekeren.
“We zijn bezig met een groot innovatieproject, we willen voor al onze activiteiten fossielvrije voertuigen inzetten. Met de elektrische voertuigen in de haven hebben we een goede start gemaakt. Binnenkort is het hele wagenpark elektrisch. We denken zelfs over de toepassing van zelfrijdende container movers in afgescheiden gebieden van de haven" zo vertelt technisch manager Christina Argelius van de Haven van Helsingborg.
Eerste stap
De aankomst van de vier fonkelnieuwe Terberg YT EV terminal trekkers heeft de aandacht van de transportsector getrokken en de Haven van Helsingborg is blij met de aandacht in de media. Deze belangstelling onderstreept dat er al lang behoefte is aan milieuvriendelijke, duurzame zware machines met hoge prestaties. De nieuwe Terberg YT trekkers betekenen een omslagpunt in de techniek. “We zijn er trots op dat we vooraan lopen met groen transport. Het is prachtig deel uit te maken van deze technische ontwikkeling die gelukkig continu doorgaat. De groene transitie hier in de haven is beter voor onze klanten, de stadsbewoners en onze chauffeurs, die een prettigere werkomgeving krijgen" volgens Christina Argelius.
De Haven van Helsingborg lijkt op een mierenhoop, met druk verkeer van lading, ferries, werknemers en anderen die in de haven werken. De haven is een hub in Zuid-Zweden, er wordt lading overgeslagen tussen transport over zee, weg en het spoor, dat doorloopt tot de haven.
Havenkranen, 70 voertuigen en 215 medewerkers zijn hard aan het werk voor de klanten, met container handling, bulk, passagiers ferries, scheepsroutes, enz. Innovatieve techniek zoals de Terberg YT203EV stelt nieuwe technische normen. Het ontwerp heeft zo min mogelijk bewegende onderdelen, voor lagere onderhoudskosten. De elektrische trekker stoot geen CO2 of NOX en voldoet aan diverse strenge milieu eisen. De hefcapaciteit is 36.000 kg, de chauffeur geniet van veel comfort, en uiteraard is het voertuig geschikt voor het barre weer in deze haven.
Als er een groot containerschip aanmeert moet iedereen klaar staan. Dan volgt het signaal voor het lossen van duizenden containers uit het schip. De gigantische kranen komen in bedrijf, met de hoogste precisie, en een colonne Terberg terminal trekkers wacht om de containers te ontvangen en naar de yard te transporteren. Daar wordt de container van de terminal trekker gelost met een reachstacker en de trekker rijdt dan weer ongeveer drie kilometer terug naar de kade.
Infrastructuur met laders
Het elektrificeren van een haventerrein met zwaar transport is een echte uitdaging. Er is dan ook goed nagedacht over de laad-infrastructuur, op basis van de routes, werkplaatsen en chauffeursverblijven. De nieuwe Terberg YT203EV kan een paar minuten stoppen voor het bijladen bij een aantal DC laders met hoog vermogen, of kan gedurende een pauze of na afloop van het werk worden geladen.
Christina Argelius besluit “We passen ons aan de nieuwe techniek aan. We moeten onze veiligheidsprocedures updaten, chauffeurs laten zien hoe ze optimaal rijden, en klaar staan voor service in samenwerking met onze leveranciers. We denken dat elektrische voertuigen echt veelbelovend zijn en we gaan er in de toekomst meer van aanschaffen. We zijn begonnen met een nieuw, spannend hoofdstuk in de geschiedenis van onze haven".
Fotografie: Gert Laursen, Denmark
